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2022-2026年中國智慧航道行業深度調研及投資前景預測報告

首次出版:2022年3月最新修訂:2022年3月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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十四五將是中國技術和產業升級的關鍵期,重點機會有哪些?
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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 智慧航道的相關介紹
1.1 航道的相關概念
1.1.1 通航水域
1.1.2 航道的內涵
1.1.3 航道的分類
1.1.4 航道的等級
1.1.5 航道工程建設
1.1.6 航道相關要求
1.1.7 航道管理維護
1.2 智慧航道的內涵及發展地位
1.2.1 智慧航道的定義
1.2.2 智慧航道建設內容
1.2.3 智慧航道發展地位
1.2.4 智慧航道建設意義
1.1 智慧航道系統設計及服務平臺
1.1.1 智慧航道系統架構設計
1.1.2 智慧航道相關服務平臺
1.1.3 智慧航道系統架構功能
第二章 智慧航道發展的市場環境分析
2.1 全球航運市場運行分析
2.1.1 國際航運市場發展特征
2.1.2 國際干散貨航運市場
2.1.3 國際原油航運市場
2.1.4 國際集裝箱航運市場
2.1.5 國際航運市場發展趨勢
2.2 中國航運市場運行狀況
2.2.1 中國沿海散貨水運情況
2.2.2 中歐班列運輸規模走勢
2.2.3 中國航線市場運價走勢
2.2.4 中國航運企業運營效益
2.2.5 中國航運相關產業分析
2.3 中國航運市場景氣指數走勢分析
2.3.1 運輸企業景氣指數
2.3.2 港口企業景氣指數
2.3.3 航運景氣指數預測
2.3.4 運力過剩調查預測
第三章 智慧航道發展的政策標準環境分析
3.1 智慧航道相關利好政策分析
3.1.1 航道工程建設管理規定
3.1.2 智能航運發展指導意見
3.1.3 數字交通“十四五”發展規劃
3.1.4 航道養護與管理工作的意見
3.1.5 開展智能航運應用試點的通知
3.1 智慧航道建設行動及重點
3.1.1 智慧航道建設行動
3.1.2 智慧航道建設重點
3.2 智慧航道相關標準建設分析
3.2.1 相關標準匯總
3.2.2 標準建設動態
第四章 2020-2022年中國智慧航道行業發展分析
4.1 中國內河航道建設情況分析
4.1.1 內河航道建設規模
4.1.2 內河航道建設短板
4.1.3 內河航道建設規劃
4.1.4 內河航道建設重點
4.2 中國智慧航道行業發展綜況
4.2.1 智慧港航建設價值
4.2.2 智慧航道建設主體
4.2.3 智慧航道建設重點
4.2.4 籌建智慧航道聯盟
4.2.5 國家船聯網示范工程
4.2.6 智慧港航建設問題
4.2.7 智慧港航建設策略
4.3 中國智慧航道細分行業——電子航道圖發展分析
4.3.1 電子航道圖應用價值
4.3.2 電子航道圖發展典型
4.3.3 地區電子航道圖布局
4.3.4 多式聯運或成發展趨勢
4.4 內河航道信息化技術設備分析
4.4.1 航道信息化技術架構
4.4.2 航道信息化設備分析
4.5 智慧航道與港航管理融合發展分析
4.5.1 融合發展的意義
4.5.2 融合發展的關鍵
4.5.3 融合發展的模式
4.6 內河智慧航道項目案例分析
4.6.1 項目基本情況
4.6.2 項目建設目的
4.6.3 項目主要構成
4.6.4 項目建設意義
第五章 2020-2022年區域智慧航道建設布局
5.1 天津市
5.1.1 交通基建建設狀況
5.1.2 智慧航道建設探索
5.1.3 智慧海港建設規劃
5.2 青島市
5.2.1 交通建設布局加快
5.2.2 航標處數字化布局
5.2.3 智慧航道建設探索
5.3 江蘇省
5.3.1 航道建設發展狀況
5.3.2 智慧航道發展布局
5.3.3 智慧航道建設規劃
5.4 浙江省
5.4.1 交通建設投資狀況
5.4.2 智慧航道建設導則
5.4.3 智慧航道相關規劃
5.5 廣東省
5.5.1 航道建設發展狀況
5.5.2 智慧航道相關政策
5.5.3 智慧航道建設規劃
5.6 其他地區智慧航道建設布局
5.6.1 濟寧市
5.6.2 湖北省
5.6.3 湖南省
5.6.4 江西省
第六章 2020-2022年中國重點內河航道智慧化建設分析
6.1 長江干線
6.1.1 長江干線航道的基本介紹
6.1.2 長江干線的上中下游航道
6.1.3 長江數字航道建設歷程
6.1.4 長江數字航道建設特點
6.1.5 長江數字航道平臺項目
6.1.6 長江智慧航道建設要求
6.2 京杭運河干線
6.2.1 京杭運河航道基本介紹
6.2.2 大運河數字化建設加快
6.2.3 京杭運河智慧建設方案
6.2.4 鎮江港航智慧化建設
6.2.5 棗莊段航道智慧化建設
6.2.6 江蘇段航道智慧化建設
6.3 西江航運干線
6.3.1 西江航運干線基本介紹
6.3.2 西江航運干線發展狀況
6.3.3 航道信息化工程建設
6.3.4 航道信息化建設思路
6.1 烏江干線
6.1.1 烏江的基本介紹
6.1.2 烏江航運發展動態
6.1.3 烏江航道數字化項目
6.1.4 烏江智慧航道建設機遇
第七章 2020-2022年中國智慧航道相關產業發展分析
7.1 智慧港口
7.1.1 智慧港口的基本內涵
7.1.2 智慧港口的政策標準
7.1.3 世界港口智慧化探索
7.1.4 中國港口智慧化探索
7.1.5 自動化集裝箱碼頭
7.1.6 智慧港口的應用技術
7.1.7 智慧感覺建設的難點
7.1.8 智慧港口的發展趨勢
7.2 智能船舶
7.2.1 智能船舶的基本內涵
7.2.2 各國智能船舶發展研究
7.2.3 中國智能船舶發展研究
7.2.4 中國智能船舶項目動態
7.2.5 智能船舶主要應用技術
7.2.6 智能船舶發展重點分析
7.2.7 智能船舶未來發展趨勢
7.2.8 智慧船舶發展前景展望
7.3 智慧海事
7.3.1 智慧海事監管的內涵
7.3.2 智慧海事監管的要素
7.3.3 智慧海事監管的功能
7.3.4 地區智慧海事監管動態
7.3.5 智慧海事監管平臺架構
7.3.6 智慧海事監管發展重點
7.3.7 智慧海事監管發展對策
第八章 智慧航道應用的先進技術分析
8.1 物聯網技術
8.1.1 物聯網的基本介紹
8.1.2 物聯網的發展歷程
8.1.3 物聯網的關鍵技術
8.1.4 物聯網的應用領域
8.1.5 物聯網的應用案例
8.1.6 物聯網的應用問題
8.1 大數據技術
8.1.1 航道大數據應用背景
8.1.2 航道大數據應用體系
8.1.3 航道大數據采集體系
8.1.4 航道大數據融合方法
8.1.5 航道大數據管理和更新
8.1.6 航道大數據應用案例
8.1.7 航道大數據應用問題
8.2 云計算技術
8.2.1 云計算技術的內涵
8.2.2 云計算的關鍵技術
8.2.3 云計算的應用領域
8.2.4 云計算的應用問題
8.1 電子航道圖技術分析
8.1.1 電子航道圖技術內涵
8.1.2 電子航道圖基本功能
8.1.3 電子航道圖技術方案
8.1.4 電子航道圖技術應用
8.2 其他應用技術
8.2.1 5G技術應用
8.2.2 北斗系統技術
8.2.3 高清視頻技術
第九章 2018-2021年智慧航道典型企業發展分析
9.1 中交水運規劃設計院有限公司
9.1.1 企業發展概況
9.1.2 公司業務范圍
9.1.3 智慧航道布局
9.1.4 公司發展戰略
9.2 浙江華是科技股份有限公司
9.2.1 企業發展概況
9.2.2 企業研究中心
9.2.3 智慧航道布局
9.2.4 經營效益分析
9.2.5 業務經營分析
9.2.6 財務狀況分析
9.2.7 核心競爭力分析
9.2.8 公司發展戰略
9.2.9 未來前景展望
9.3 思創數碼科技股份有限公司
9.3.1 企業發展概況
9.3.2 公司發展歷程
9.3.3 智慧航運業務
9.3.4 典型業務案例
9.4 北京尚水信息技術股份有限公司
9.4.1 企業發展概況
9.4.2 企業發展實力
9.4.3 產品服務分析
9.4.4 相關解決方案
9.5 江蘇恒澄交科信息科技股份有限公司
9.5.1 企業發展概況
9.5.2 主要業務分析
9.5.3 典型案例系統
9.6 廣州長圖量傳電子科技有限公司
9.6.1 企業發展概況
9.6.2 主要產品系統
9.6.3 航道遠程監管
第十章 中投顧問對2022-2026年智慧航道行業發展前景及趨勢預測
10.1 中國航道投資建設前景及趨勢分析
10.1.1 航道投資前景
10.1.2 航道建設重點
10.1.3 航道智慧化趨勢
10.2 中國智慧航道行業發展前景及趨勢預測
10.2.1 港航信息化規模預測
10.2.2 智慧航道的建設前景
10.2.3 智慧航道平臺化趨勢
10.2.4 航道信息化集成趨勢
10.2.5 智慧航道的發展方向

圖表目錄

圖表 智慧航道系統架構設計
圖表 智慧航道的數據輸入與輸出
圖表 國內外典型集裝箱船舶在港時間
圖表 中國沿海(散貨)綜合運價指數走勢
圖表 全國電廠月度存媒可用天數
圖表 2019-2021年中國單月煤炭進出口量走勢
圖表 2020-2021年中國沿海煤炭運價指數走勢
圖表 2020-2021年中國沿海金屬礦石運價指數走勢
圖表 2020-2021年中國進口原油月度走勢及同比增幅
圖表 2020-2021年中國沿海成品油運價指數走勢
圖表 2012-2021年中歐班列運量
圖表 2019-2021年中國航運上市公司效益
圖表 2019-2021年智慧航道相關標準匯總
圖表 2016-2020年中國內河航道通航里程
圖表 航道信息化的架構
圖表 航道信息化設備的頻率分布
圖表 AIS使用效果
圖表 VHF通信示意圖
圖表 三維空間實景
圖表 航標檢測系統的監測終端
圖表 內河智慧航道建設體系架構圖
圖表 浙江省交通數字化體系
圖表 數據采集流程圖
圖表 航標遙測遙控系統工作流程圖
圖表 貴港至梧州界首航段共建成自動水位站分布示意圖
圖表 視頻監控系統流程圖
圖表 2020-2021年我國智慧港口行業相關政策
圖表 2020-2021年我國智慧港口行業相關政策(續)
圖表 部分省市十四五規劃智慧港口建設發展目標
圖表 世界港口發展歷程
圖表 集裝箱貨物進出口流程
圖表 智慧海事治理監管平臺架構
圖表 物聯網的基本框架
圖表 物聯網的體系組成
圖表 內河航道大數據綜合利用技術體系
圖表 電子航道圖基本功能
圖表 電子航道圖制作采集數據
圖表 電子航道圖生產發布總體流程
圖表 2018-2021年浙江華是科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表 2018-2021年浙江華是科技股份有限公司營業收入及增速
圖表 2018-2021年浙江華是科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2019-2020年浙江華是科技股份有限公司營業收分行業、產品、地區
圖表 2018-2021年浙江華是科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表 2018-2021年浙江華是科技股份有限公司凈資產收益率
圖表 2018-2021年浙江華是科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2018-2021年浙江華是科技股份有限公司資產負債率水平
圖表 2018-2021年浙江華是科技股份有限公司運營能力指標
圖表 航道信息化系統架構圖

智慧航道是指在數字航道基礎上,利用智能傳感器、物聯網、自動控制、人工智能等技術,自動獲取航道系統要素信息,通過融合處理與深度挖掘,動態發布航道有關信息,實現航道規劃科學化、建養智能化、管理現代化,為航運企業運輸決策、船舶航行安全、海事監管、政府水上應急等提供全方位、實時、精確、便捷的服務。智慧航道的發展對提升內河航運安全性及航行效率具有重要的促進意義。

航道建設方面,“十三五”以來,國內內河水運基礎設施補短板的力度不斷加大,基礎建成了以長江干線、西江航運干線、京杭運河、長三角和珠三角高等級航道網為主體、干支銜接、通江達海的內河航道體系。新升級改善內河航道里程5千公里,新增高等級航道達標的里程2600公里。2020年全國內河航道通航里程達到了12.77萬公里,其中高等級航道達標里程1.61萬公里。市場規模方面,預測2022年全球港航信息化市場規模有望突破4000億元。

政策方面,近年來,智慧航道頂層設計逐步完善。2021年9月23日,交通運輸部印發的《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021-2025年)》指出,立足全國高等級航道網“四縱四橫兩網”,依托長江干線、西江航運干線、京杭運河、烏江、涪江、杭申線等高等級航道開展智慧航道建設,實現重點通航建筑物的運行狀況實時監測,推動高等級航道電子航道圖應用,推進梯級樞紐船閘聯合智能調度,有效提升航道通過能力,確保船舶通行安全。2021年11月交通運輸部印發的《關于加強“十四五”期全國航道養護與管理工作的意見》,到2025年,綠色航道智慧航道建設發展水平顯著提升。航道養護里程穩定在10.8萬公里左右,內河航道一類養護達到2.4萬公里,力爭內河高等級航道電子航道圖覆蓋率60%以上。

隨著我國水運各要素的不斷創新和發展,社會各界對長江航道的公共服務能力、水平都提出了新的要求,沿江地方政府、港航管理部門、港航企業迫切希望最大限度地利用航道資源,全面及時地了解航道信息的發布更新,并充分實現信息資源的交流共享。未來,智慧航道建設將成為航道建設發展的趨勢。

中投產業研究院發布的《2022-2026年中國智慧航道行業深度調研及投資前景預測報告》共十章。報告首先介紹了智慧航道的基本概念、影響智慧航道發展的市場環境、政策環境。接著分析了國內智慧航道的發展狀況、區域智慧航道建設布局情況,然后對典型內河航道的智慧化建設進行了系統的分析,對智慧航道的相關產業做了詳實的解析,并對智慧航道應用技術、智慧航道典型企業進行了透徹的研究,最后對其投資狀況和發展前景做了科學的分析和預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、商務部、交通運輸部、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對智慧航道有個系統深入的了解、或者想投資智慧航道項目,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

本報告目錄與內容系中投顧問原創,未經中投顧問書面許可及授權,拒絕任何形式的復制、轉載,謝謝!

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