未來5年中國通用航空行業發展預測分析

來源:中投網 2022-04-01 11:18中投網 A-A+

  2014-2021年中國通用航空飛行小時

  中投產業研究院發布的《2022-2026年中國通用航空行業深度調研及投資前景預測報告》顯示:2010-2019年,我國通用航空業作業量整體呈增長態勢。2019年,全行業完成通用航空生產飛行106.5萬小時,比上年增長13.6%。近十年來,我國通用航空業作業量年均復合增長率為12%左右,2020年全球新冠疫情對航空業影響較大,作業時長為98.4萬小時,同比下降7.61%。2021年我國通用航空飛行118.2萬小時,同比增長20.12%。

圖表 2014-2021年中國通用航空飛行作業時間總量及變化

數據來源:民航局

  2020-2040年中國通用航空機隊規模

  中投產業研究院發布的《2022-2026年中國通用航空行業深度調研及投資前景預測報告》顯示:2020年,我國通用飛機飛6行小時為98.4萬小時,中國通航機隊規模逆勢增長,較上一年度新增185架。截至2020年末,中國通航在役機隊規模達到2892架,中直升機923架。于近年來國家和地方政府對通航運營的大力支持,預計到2025年扶持力度較大的航空應急救援、短途運輸、低空旅游等領域市場份額會有一定提升,受無人機替代影響較嚴重的農林植保業務占比將出現下降,而石油服務、航空護林、電電巡線等傳統通航作業市場份額基本保持穩定。預計隨著我國低空空域改革取得突破,我國通航市場將迎來爆發,個人娛樂將成為增長最快的業務,短途運輸、公務飛行、低空旅游等業務市場比也將接近發達國家水平。預計到2040年,我國通航飛行時間將超過800萬小時。

圖表 2020-2040年中國通用航空機隊規模及需求預測

數據來源:航空工業發展中心

  2011-2021年中國通用機場發展規模

  2017年民航局發布了通用機場分類管理的辦法,明確了分類標準,簡化了前期的審批程序,從2018年開始,大量的農用機場進入了通用機場的序列,通用機場數量呈爆發式的增長,2018年全國新取證的通用機場數量達到216個,2019年,我國在冊通用機場數量首次超過了運輸機場。2019年,共有44座通用機場獲得頒證,全行業頒證通用機場數量達到246座。

  2020年是“十三五”的收官之年,也是中國民用航空局印發《B類通用機場備案辦法(試行)》、上線全國“通用機場信息管理系統”,進一步簡化行業管理,激活通航發展活力的關鍵年。

  這一年,盡管受到全球快速蔓延的新冠疫情影響,通航產業面臨較大壓力,但是我國通用機場卻依然整體呈現快速發展態勢。中投產業研究院發布的《2022-2026年中國通用航空行業深度調研及投資前景預測報告》顯示:2020年,全年新增通用機場93個,是上年度新增機場數量的2倍,年增長率達到37.8%,截至2020年12月31日,全國在冊管理的通用機場總數已達到339個,比2019年新增了62個。其中A類機場127個,B類機場212個。2021年,全國通用機場總數為377個。

圖表 2011-2021年中國通用機場數量

數據來源:中國AOPA通用機場研究中心

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